تعمیر خودرو

محتوا یا تجربه به شرح زیر توسط مشتری ما ارائه شده است:

ماشین های بازسازی BGA که او تا به حال استفاده کرده است DH-A4D و DH-A2E و غیره هستند.

DH-A4D DH-A2E

در فرآیند تعمیر و نگهداری کامپیوتر ماشین، مجموعه ای از تجربیات و تجربیات را خلاصه کرده ام. من آن را به 10 ضربه و دو تکنیک تقسیم کردم.

حتی قدرتمندترین تعمیرکاران کامپیوتر ECU نیز نمی توانند بدون 10 ترفند زیر کار کنند:

1. روش مشاهده

2. روش اندازه گیری مولتی متر

3. روش تعویض

4. روش جوشکاری تعمیر

5. روش کنتراست

6. روش تشخیص اسیلوسکوپ

7. پیوند شبیه سازی

8. روش گرمایش

9. روش نگهداری میز تست ECU

10. برنامه نویسی مجموعه روش داده

ساختار کامپیوتر ECU یک بیان مینیمالیستی و بهینه شده است و من فقط آن را به دو بخش تقسیم می کنم: بخش سخت افزاری و بخش نرم افزاری.

بردهای کامپیوتر، قطعات الکترونیکی، ماژول‌های درایو یکپارچه، دوشاخه‌های محفظه و غیره، این موارد به طور مستقیم به بخش سخت‌افزاری تعلق دارند.

بخش نرم افزار، شما نمی توانید آن را لمس کنید، درست مانند سیستم در تلفن همراه ما و سیستم در رایانه خانگی ما.

از طریق تمایز ساختار مینیمالیستی بالا، ما همچنین می توانیم خرابی های کامپیوتر ECU را به دو دسته تقسیم کنیم.

رده 1. خرابی سخت افزار

رده 2. خرابی نرم افزار

انجام تعمیر و نگهداری، از اصل اول آسان و سپس دشوار پیروی خواهد کرد. درست مانند 4 روش اساسی تشخیص بیماری ها در طب چینی دیدن، شنیدن، پرسیدن و دانستن است.

به طور مشابه، تعمیر و نگهداری کامپیوتر ECU نیز می تواند به این چهار روش تشخیصی اشاره کند، که ساده ترین روش برای شروع است.

هنگامی که یک کامپیوتر ECU معیوب دریافت می کنید، برای تعمیر آن عجله نکنید، باید پدیده عیب را از مشتری درک کنید.

هرچه اطلاعاتی که به دست می آورید دقیق تر باشد، بهتر به شما کمک می کند تا مکان خطا را سریع تشخیص دهید.

رده 1. خرابی سخت افزار

1. روش مشاهده

میزان وقوع خرابی سخت افزار کامپیوتر ECU نسبتاً زیاد است که معمولاً ناشی از اضافه بار دمای بالا، عوامل انسانی، خیساندن در آب یا آسیب طبیعی است.

روش های نگهداری زیادی وجود دارد، ما از 10 روش برای حل مشکل استفاده می کنیم:

کامپیوترهای ECU اغلب در شرایط دمای بالا کار می کنند و احتمال بارگذاری زیاد وجود دارد. برای قطعات الکترونیکی که به وضوح سوخته اند، ظاهر برآمدگی یا نشتی خازن با چشم غیر مسلح قابل مشاهده است.

با این حال، برای برخی از تراشه‌های کوچک سوخته، ظاهر فقط کمی برآمده می‌شود، که اگر با دقت نگاه نکنید یا با ابزارها مشاهده نکنید، پیدا کردن آن دشوار است.

بنابراین، یک استاد با تجربه قبل از شروع تعمیر و نگهداری، ذره بین را در دست گرفته و ظاهر اجزای برد کامپیوتر را بررسی می کند.

2. روش اندازه گیری مولتی متر

برای آزمایش خازن ها، مقاومت ها، پتانسیومترها، مقاومت های نوری، ترمیستورها، عناصر هال، سوئیچ های موقعیت، سلف ها، تریودها، دیودها، FET ها و غیره.

بسیاری از سنسورهای روی موتور از جمله سنسور موقعیت میل بادامک، دمای آب، سنسور دمای روغن، سنسور فشار، پدال موقعیت گاز، کنترل خودکار چراغ جلو و غیره از ابتدایی ترین قطعات الکترونیکی فوق ساخته شده اند.

محل عیب را مشخص کنید و از مولتی متر برای اندازه گیری پیوستگی مدار یا کیفیت قطعات الکترونیکی استفاده کنید.

می توانید از مولتی متر برای اندازه گیری اتصال کوتاه یا باز بودن آن استفاده کنید یا از ظاهر دیدیم که ظاهر سوخته است و می توان آن را مستقیماً تعویض کرد.

3. روش تعویض

برای برخی از آی سی های یکپارچه، استفاده از مولتی متر برای اندازه گیری کیفیت آن برای شما دشوار است، بنابراین فقط می توانید از روش جایگزینی استفاده کنید.

به عنوان مثال، بسیاری از درایورها، ماژول های احتراق، ماژول های ارتباطی القایی هوشمند و غیره، آی سی مجتمع مشکوک آسیب دیده را تعیین می کنند و مستقیماً برای خرید یکی و تعویض آن اقدام می کنند.

کنترل از راه دور و هوشمند قدیمی IX35 از کار می‌افتد، اما می‌توان آن را در مواقع اضطراری راه‌اندازی کرد. پس از بررسی، جعبه هوشمند مشکل دارد.

باز کنید و بررسی کنید، مشکوک است که آی سی RF آسیب دیده باشد. از آنجایی که نمی توانیم آن را اندازه گیری کنیم، فقط می توانیم آن را جایگزین کنیم. بعد از تعویض، عیب برطرف می شود.

من این روش را روش جارو کردن خیابان می نامم، اگرچه نمی توانم به طور دقیق تعیین کنم که کدام آی سی یکپارچه آسیب دیده است، بنابراین ترجیح می دهم اشتباه را بکشم و رها نکنم و همه آن را جایگزین کنم.

گاهی اوقات با تخته های بیماری های صعب العلاج یا تخته های خیساندن مواجه می شوم و هیچ ایده ای برای نگهداری وجود ندارد. ابتدا محل تقریبی عیب را قضاوت می کنم و از روش های بالا برای رفع آن استفاده می کنم.

4. روش جوشکاری تعمیر

این روش بیشتر مورد استفاده قرار می گیرد، فرآیند تولید مطابق با استاندارد نیست و شرایط کار بد است، قرار گرفتن طولانی مدت در معرض یک محیط اختلاف دما زیاد، یا گرمایش مکرر جریان بالا، منجر به یکپارچه شدن آی سی یا پین های قطعات الکترونیکی می شود. جوشکاری معمولاً برای حل مشکل از روش جوشکاری تعمیری استفاده می کنیم.

مشکل این است که پین ​​های CPU در متر به طور شل جوش داده شده اند. اطلاعات ضد سرقت بنز در سی پی یو کنتور می باشد. اگر CPU به طور شل جوش داده شود، شروع به کار نمی کند و برخی از کدهای خطا غیرقابل توضیح گزارش می شود. تمام پین های سی پی یو را لحیم کنید، عیب برطرف می شود.

5. روش کنتراست

این روش نیاز به شرایط خاصی برای پشتیبانی دارد، یک برد کامپیوتر معمولی دیگر را برای مقایسه پیدا کنید

در مورد برق دار بودن یا نبودن از روش جریان، روش ولتاژ یا روش مقاومت برای اندازه گیری مقادیری بین آنها برای تعیین محل خطا استفاده کنید.

فقط از طریق روش مقایسه، برد کامپیوتر را مستقیماً وصل کنید و جریان ساکن آنها را مشاهده کنید. برای بردهای معمولی، جریان ساکن بسیار نزدیک یا حتی یکسان است.

اگر در داخل یک اتصال کوتاه یا یک مدار باز وجود داشته باشد، جریان ساکن قطعاً بسیار بزرگ یا بسیار کوچک خواهد شد. این داده های ساده اساساً می توانند به سرعت درباره خوب یا بد بودن آن قضاوت کنند.

6. روش تشخیص اسیلوسکوپ

روش تشخیص اسیلوسکوپ برای تعمیرات اساسی برخی از بیماری های صعب العلاج مناسب است. این روش بصری تر و سریع تر است.

تا زمانی که پروب اسیلوسکوپ در موقعیت یا خط مربوطه روی برد کامپیوتر قرار گیرد، شکل موج و مقدار ولتاژ مربوطه را می توان نمایش داد.

از طریق نمایشگر اسیلوسکوپ می توان محل خطا را قضاوت کرد.

7. پیوند شبیه سازی

این روش عمدتاً برای خیساندن تخته ها، تخته های وسایل نقلیه تصادفی و تخته هایی که تجهیزات ضد سرقت در دست ندارند استفاده می شود.

برای بردهایی که به طور جدی در آب خیس نشده اند، CPU می تواند به طور معمول ارتباط برقرار کند، اما کدهای خطای زیادی وجود دارد. می‌توانیم از ECU برای خواندن و نوشتن دستگاه استفاده کنیم و برای حل مشکل، داده‌های برد کامپیوتر اصلی را روی همان برد جداکننده کلون کنیم.

برد به طور جدی در آب خیس شده است، قسمت منبع تغذیه به درستی کار نمی کند، CPU نمی تواند به طور معمول با دنیای خارج ارتباط برقرار کند، اما پین های CPU پوسیده نشده اند.

در این مورد، می توان با پیوند مستقیم CPU به همان تخته جداسازی، مشکل را حل کرد.

برد کامپیوتر توسط ماشین تصادف شکسته شد، اما CPU هنوز سالم است. شما ماشین برچیده شده را خریده اید و هیچ وسیله ای برای مطابقت با آن ندارید. باید چکار کنم؟

روش پیوند مستلزم تسلط بر فرآیند جوشکاری فناوری الکترونیکی عالی است، به خصوص برخی از CPU ها از تراشه های BGA استفاده می کنند، برای کمک به عملیات باید یک ایستگاه دوباره کاری BGA داشته باشید. مطمئناً، اگر یک ماشین بازکاری خودکار با سیستم تراز نوری به شرح زیر دارید:

8. روش گرمایش

روش گرمایش عمدتاً برای تعمیر برخی از ایرادات نرم مانند برخی قطعات الکترونیکی داخلی یا آی سی های یکپارچه رایانه ها استفاده می شود که در دمای اتاق طبیعی هستند اما تا زمانی که گرما و دما کمی وجود داشته باشد غیرعادی خواهد بود.

یا برعکس، در دمای اتاق نمی تواند به طور معمول کار کند و اگر بعد از مدتی کار گرم شود، به طور معمول کار می کند.

با قضاوت بر اساس کد خطا، احتمالاً ناشی از نقص در رایانه ECU است. بنابراین او کامپیوتر موتور را جدا کرد، جوشکاری را بررسی و تعمیر کرد.

پس از مدتی بازرسی، سرانجام متوجه شد که با استفاده از یکدستگاه بازکاری BGA اتوماتیکبرای گرم کردن (دوباره لحیم کاری) سطح CPU، ماشین می تواند بلافاصله راه اندازی شود و کد خطا ناپدید شد.

پس از خواندن فایل اصلی کامپیوتر ECU ماشین، مستقیماً CPU جدید را جایگزین کنید و سپس فایل اصلی را بنویسید تا ماشین بارگذاری شود، مشکل حل می شود.

9. روش نگهداری سکوی آزمایشی ECU

برخی از ایرادات باید روی خودرو اجرا شود تا نشان داده شود، یا اگر بردی را تعمیر کرده‌اید و آن را به مشتری ارسال کرده‌اید، برای اطمینان از رفع عیب، باید آن را آزمایش کنید.

با این حال، مشتریان معمولاً فقط یک برد را برای تعمیر می فرستند و ماشین قطعاً در سایت شما نیست. باید چکار کنم؟

دستگاه تست ECU برای حل این مشکل است. می تواند شرایط خودرو را شبیه سازی کند و سیگنال های آنالوگ از جمله سیگنال های میل بادامک، حسگر اکسیژن، سنجش دمای آب و غیره را تولید کند تا کامپیوتر ECU بتواند روی دستگاه کار کند.

شما می توانید جریان کار، تزریق سوخت، احتراق، پمپ بنزین و سایر وضعیت کار کامپیوتر ECU را مشاهده کنید تا در مورد طبیعی بودن آن قضاوت کنید.

البته دستگاه تست ECU هم محدودیت هایی دارد که نمی توان همه بردهای کامپیوتر را با آن تست کرد.

و اکثر بردهای کامپیوتر در حال حاضر دارای عملکرد ضد سرقت هستند. اگر می خواهید تست جامع انجام دهید باید با قسمت ضد سرقت هم همکاری کنید. در غیر این صورت، فقط می توانید بخش کوچکی از عملکرد را آزمایش کنید.

بنابراین برای تعمیر خرابی های سخت افزاری از ابزارهای زیر استفاده می شود:

ایستگاه دوباره کاری BGAمنبع تغذیه تثبیت شده با آهن لحیم کاری و سایر ابزارهای تعمیر و نگهداری الکترونیکی مرتبط. برخی از ابزارهای مخصوص باز کردن برد (بعضی از پوسته های کامپیوتر به سختی باز می شوند و ابزارهای خاصی مورد نیاز است).

رده 2. خرابی نرم افزار

هیچ آسیب فیزیکی به تمام سخت افزارهای روی برد کامپیوتر وارد نمی شود، اما داده های ذخیره سازی هسته CPU معیوب است یا از بین رفته است.

دلایل مختلفی برای خرابی نرم افزار در کامپیوتر ماشین وجود دارد. خطاهای برنامه نویسی، کمبود باتری، تداخل خارجی و غیره منجر به سردرگمی یا از بین رفتن داده های CPU و در نتیجه خرابی خودرو می شود.

برای خرابی ناشی از داده ها، از روش دهم، برنامه ریزی داده ها برای تعمیر استفاده می کنیم.

10. برنامه نویسی مجموعه روش داده

راه حل این است: برنامه ریزی مجدد یا فلش تعمیر داده های عادی.

با بازرسی مشخص شد که مشکلی از نظر سخت افزار روی برد کامپیوتر وجود ندارد. به منظور عیب یابی بیشتر عیب، ما مستقیماً داده های برد رایانه اصلی را در یک برد جداکننده دیگر کلون کردیم، اما این خطا همچنان وجود دارد.

یعنی سخت افزار برد کامپیوتر مشکلی نداره، مشکل از قسمت داده های نرم افزاره

بنابراین، مجموعه‌ای از داده‌ها را دقیقاً برای همان خودرو پیدا کردیم، آن را برس زدیم و مشکل عدم امکان سوخت‌گیری کاملاً حل شد.

برای خرابی های ناشی از داده های نرم افزاری، موارد فوق فقط نوک کوه یخ هستند.

پدیده های مختلف خطا روش های نجات مختلفی دارند، به ویژه بسیاری از خودروهای آلمانی مانند مرسدس بنز، بی ام و، فولکس واگن و آئودی به ولتاژ منبع تغذیه بسیار حساس هستند.

اگر زمانی که شارژ باتری تمام می شود چندین بار سوئیچ کنید، داده ها از بین می روند و احتمال رد شدن کد بسیار زیاد است.

بنابراین، هنگام برنامه نویسی، بسیاری از خودروهای آلمانی نیاز به یک منبع تغذیه قوی در خارج دارند، فقط برای اطمینان از پایداری 200 درصدی منبع تغذیه در طول فرآیند برنامه ریزی.

جزئیات بیشتر لطفاپیام های خود را برای ما بگذارید.